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2019-06-05 00:34 [太仓市] 来源:涂康安

    威莱汽车首席执行官李斌也公开表示,公司内部有些部门设置重复,任务不明确,职责不明确。因此,约3%的优化人员将得到优化,总人数将控制在9500人以内。    一家电动汽车初创企业NIO正在缩减规模。    最近有消息称,玉来汽车正在裁员。8月2日,威莱副总裁朱江在《彭美新闻》(www.thepaper.cn)采访记者时表示:“我们确实在做局部优化,以提高运营效率。它始于今年第一季度。”    前一天,威莱董事长秦立红透露,威莱员工约8800人。威莱2018年财务报告显示,截至2018年12月31日,威莱员工总数为9834人。根据这一计算,威来的员工人数减少了10%左右。    然而,维莱的许多员工否认了大量裁员的说法。”今年,公司的效率得到了优化,招聘工作也在进行中。”一位维来员工对一位如火如荼的记者说,“这不是解雇1000多人。据说,威来曾经在全球拥有超过10000名员工。    威来公关部负责人告诉彭梅记者:“事实上,企业人员优化和提高效率的工作一直在进行。早年,这方面的工作比较广泛。随着技术积累的逐步完成,产品和服务进入市场,企业完成上市,企业在系统优化、人员优化、效率提升等方面也得到进一步加强。    此前,威莱汽车首席执行官李斌曾公开表示,公司内部有些部门设置重复,任务不明确,职责不明确,将人员优化3%左右,将总人数控制在9500人。    除了裁员,威莱最近的“瘦身”计划还包括出售其电动配方奶粉。    据外媒报道,威莱已将其电动方程式车队Nio-Fe出售给上海力生赛车。后者是中国唯一一家拥有CTCC(中国房车锦标赛)和TCR中国广播权的上市汽车公司。    交易完成后,车队将移交给西班牙的QEV技术公司进行运营。上海力生将在年底带领NIO FE团队参加第六季电动方程式比赛。团队将继续保留“NIO”的名称。威莱汽车仅作为赞助商出现。    令人惊讶的是,作为一家初创公司,威来公司凭借其配方奶粉团队在该领域的业绩首次在业内获得了成功。2014年,北京开始了第一次电力方程式竞赛。在第一个赛季,巴西车手小皮埃尔·盖特赢得了总积分冠军。他的团队被称为nextev,nextev被改名为nio weilai。魏来成立才几个月。    然而,赛车是一项烧钱的运动,为了今天不确定的收入,有必要停止在时间上的损失。    威莱2018年财务报告显示,公司当年净亏损96.39亿元,今年第一季度净亏损26.52亿元。    由此可见,伟来上市后仍在积极寻找新基金。今年5月28日,威来宣布已从北京亦庄国际投资发展有限公司获得100亿元投资。    免责声明:本文是来自腾讯新闻客户端的媒体,并不代表腾讯的观点和立场。

    据日媒报道,当地时间2日下午,京都府警察公布了“京都动画”纵火案35名遇难者中10人的身份,其中包括因导演人气动漫《幸运星》而知名的武本康弘(47岁)  7月18日,“京都动画”工作室遭纵火事件,导致35人遇难。所有受害者的身份已通过DNA分析得到确认。警方在公布遇难者姓名之前,征求了遇难者家属和其他相关人士的同意。  警方在迄今为止的调查中发现了嫌犯青叶真司与“京都动画”的联系。警方发现,青叶疑似曾经参加“京都动画”为征集动画片原作而举行的征文活动。关于青叶提交的小说,“京都动画”表示:“由于投稿格式不符合要求,作品没有通过首轮评选。作品内容与本公司作品不存在相似之处。”  青叶本人由于伤势严重,目前仍在重症监护室接受治疗,警方何时能够对其进行审问尚不得而知,预计要查明青叶的纵火动机仍需时日。  “京都动画”1981年成立,有近160名员工,曾制作《凉宫春日的忧郁》、《轻音少女》等多部知名动画。           责任编辑:贾芳                                   免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。

    据日媒报道,当地时间2日下午,京都府警察公布了“京都动画”纵火案35名遇难者中10人的身份,其中包括因导演人气动漫《幸运星》而知名的武本康弘(47岁)  7月18日,“京都动画”工作室遭纵火事件,导致35人遇难。所有受害者的身份已通过DNA分析得到确认。警方在公布遇难者姓名之前,征求了遇难者家属和其他相关人士的同意。  警方在迄今为止的调查中发现了嫌犯青叶真司与“京都动画”的联系。警方发现,青叶疑似曾经参加“京都动画”为征集动画片原作而举行的征文活动。关于青叶提交的小说,“京都动画”表示:“由于投稿格式不符合要求,作品没有通过首轮评选。作品内容与本公司作品不存在相似之处。”  青叶本人由于伤势严重,目前仍在重症监护室接受治疗,警方何时能够对其进行审问尚不得而知,预计要查明青叶的纵火动机仍需时日。  “京都动画”1981年成立,有近160名员工,曾制作《凉宫春日的忧郁》、《轻音少女》等多部知名动画。           责任编辑:贾芳                                   免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。

    腾讯科恩实验室目前与20多家汽车厂建立了合作关系。    文生月    随着5G技术的出现,自动驾驶汽车可能是5G技术的最早应用。相应的5G时代意味着更多的对象与对象之间的连接会加剧自动驾驶信息安全的复杂性,从而增加攻击的范围,从而导致黑客搜索漏洞的成功率更高,安全系数更低。系统的。    在智能网络时代,汽车安全面临哪些挑战?7月31日,腾讯安全科恩实验室主任陆一平在《智能网络时代重新定义汽车安全》上发表主题演讲,在腾讯眼中阐述了汽车安全的概念和方法。    下面是卢一平讲话的全文。辛志嘉在不改变初衷的情况下对其进行了编辑。    近年来,腾讯科恩实验室在智能网络汽车领域做了大量的研究工作。今天会议的主题是大交通,如航空、高铁、智能网络和汽车。在过去,人们可能更关注功能安全。实际上,安全在汉语中对应一个词,而英语中对应的词是“安全”和“安全”。这两个安全定义完全不同。    “安全”代表汽车领域的被动安全;安全气囊、安全盖和安全带是功能性服务区域;联网前,它们根本不与信息安全交叉,但联网后,两者交叉并产生影响。科恩过去几年与其他行业的合作证明,信息安全可能会导致功能安全问题,也就是说,安全问题可能会导致安全问题。    汽车进入智能网络连接时代,带来了新技术。从数据采集到融合,再到控制执行,再到传统汽车控制的主线。随着许多新技术的引进,信息安全和功能安全得以整合。因此,在未来考虑与汽车相结合的智能网络的安全性时,应考虑大安全的概念,而不仅仅是功能安全的概念。这一概念也适用于铁路和航空领域。    大量的机场设备接入、各种智能系统、信息系统接入、用户之间有着大量的交互作用,这就暴露出了潜在的攻击面。包括铁路在内,引进很多设备也会带来很多安全问题。    在过去四年(2016-2019年),腾讯科恩实验室在全球范围内对智能网络联合汽车进行了最具影响力的研究。2018年,目标是2019年宝马系和特斯拉自动驾驶的安全。    从汽车末端到TSP,越来越多的汽车使用移动应用程序进行远程车辆控制和车辆信息同步。像铁路一样,许多相关信息将在移动电话上同步,这通常形成一个非常复杂的技术架构。汽车端本身已经非常复杂,增加了大量的网络模块,例如娱乐系统现在已经联网。车辆通信模块,大量的接口,如蓝牙、WiFi、USB、3G/4G网络等,都是通过物理接触、近场通信、长途通信,各种通道都成为入侵入口。    越来越多的互联网接入平台,如大量的互联网服务平台或面向公共服务的平台,进入车内,并有更复杂的后台,包括应用端。    地图上的红点很可能是进入汽车整体系统的入口点。为什么攻击比防御更容易?这是因为进攻一点并防守所有的点是可以的。当一个大行业进入一个新的数字转型或互联网升级周期时,挑战也很大。    在汽车行业标准中,汽车行业最初有一个功能安全标准ISO26262。自2015年以来,国际汽车工业一直致力于制定相应的信息安全标准。结合这两个标准,这是汽车工业的V形工程模型。前半部分主要是设计和开发,后半部分主要是验证和测试。    2015年以来,信息安全与功能安全融合后,国际行业组织将信息安全设计、研发、验证和测试集成到整个V型工程模型中。目前,V型模型是A型。

    证券时报e公司讯,针对有媒体报道“大族激光在欧洲研发项目疑似酒店,可能存在大股东对上市公司的资金占用”的情况。证监会新闻发言人常德鹏2日在发布会上表示,深交所、深圳证监局已经对大族激光采取了问询、批评、核查等措施,后续如果发现违法行为将依法查处。常德鹏表示,上市公司、大股东及公司实际控制人等相关方一定要坚持“四条底线”,即:一不披露虚假信息,二不从事内幕交易,三不操纵股票价格,四不损害上市公司利益。           责任编辑:边芙蓉                                   免责声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。

    作者:龚金辉    今天,虽然百度宣布了内部腐败案件,但下跌的同时也发布了2019年上半年风控合规公告。公告显示,2019年上半年,风电监管合规部与各部门合作,共查处违规行为30余起,其中29起因严重违规被撤销,10起因涉嫌紫罗兰罪被移送司法。法律法规。    在侵权方面,可以看出,上述侵权行为主要集中在欺诈、侵占公司资产、行贿等方面。介绍了几种典型案例。    1。司机服务顾问谢某将不符合奖励标准的司机列入名单,利用职务上的优势,出售不存在的“取票插件”向司机收取费用,以谋取私利。违法所得几百万元。公司已与他解除合同,并移交司法机关;朱某的虚报和挪用。公司资金已被终止并移交司法机关;三是郝某收受贿赂并参与利润分享,涉嫌非国家工作人员收受贿赂,已被终止并移交司法机关。    对此,首席执行官程伟在朋友圈中表示,他对腐败和欺诈的容忍度为零,决不会容忍。他还要求所有人监督。”我们将尽最大努力确保为司机提供公平公正的环境,绝不容忍内部欺诈。”Droplet总裁刘青说。    不难看出,滴水不漏地坚持廉政建设,创造了一个阳光明媚的工作场所,对内部腐败零容忍,继续保持高压态势,共同查处。为了有效地促进反腐倡廉,Droplet坚持奖惩分明的原则。它不仅对举报内部违规行为的外部合作伙伴给予现金奖励,而且对举报或拒绝接受贿赂的员工给予荣誉奖励和现金奖励,最高10万元。    目前,公司已建立了有效的风险防控体系,建立了有效的风险预警和处理方法,用于防范、检测、监督和解决风险。同时,通过定期的全签、培训、宣传和考核,增强内部员工的合规意识,降低风险。    事实上,今年以来,互联网公司的反腐败风暴比以往任何时候都要快。大江、ofo、byte bouncing、youku等公司对员工的腐败行为进行了严格的调查。在过去的7月份,互联网公司迎来了新一轮的集中反腐热潮。美国联盟评注,小米等打击腐败的重拳出击,驱逐了法律,法律不会手软。    以360为例。360岁的领导人周宏毅谴责他的朋友圈里的腐败。”公司的一些部门拥有权力,不是为用户和客户服务,而是成为寻租工具。这完全违反了公司的基本价值观和文化。我们需要用最锋利的刀来切掉腐烂的肉。我在乎你是什么。鸟人。”    不难看出,无论是三大蝙蝠巨人还是超级独角兽,他们都对反腐败有着明确的态度,绝不妥协。一个重要的原因是,随着交通红利的逐渐消失,曾经野蛮成长的互联网公司开始通过弥补内部漏洞,特别是长期亏损的减少来防范风险。    在我看来,人们往往在利益和诱惑面前迷失自我。反腐败本质上是对人性邪恶一面的斗争。互联网公司总是在打击腐败的路上,这是一场旷日持久的战争。    免责声明:本文是来自腾讯新闻客户端的媒体,并不代表腾讯的观点和立场。

(责任编辑:德和洽)

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